'12 ANTARES HG Customize

6.2

パーツが届いた。

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18アンタレスDCMDのギア周りの移植と半クラ多くなってきたのでクラッチ周りのパーツの交換。
パーツ届くのにこんな時間かかると思ってなかったのでドブ漬け洗いしたまま放置したのがまずかった(笑)

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ギア周り一式固着して取れねぇ(笑)
あれだけしっかり水にブチ込んで洗ったのに塩の塊。
使ったあとすぐだったのにな。
いかにちょっと水かけたくらいじゃ海水洗い流せてないかってことやね。
まぁ、海水使用レポはまた今度するとして。

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洗浄も兼ねて一旦バラバラにしてクラッチレバー受けBの交換。

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この部分がすり減ると半クラになりやすくなるのは初代アンタレスからの伝統。
まぁ、シマノの他のリールもそうなのかもしらんけど。

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クラッチレバー受けBとクラッチプレートを取り付けて、

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固定ボルト1本締めるだけで完成。

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クラッチは...過去記事参照。
一緒にベアリングも交換した。

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続いて、クラッチヨークも以下同文。

ギア周りは18アンタレスXGギアを丸々移植。
購入したのは、

#32 スタードラグ板
#33 スタードラグ座金
#34 ドライブギア
#35 スタードラグ座金
#50 ピニオンギア

後はこれをそのまんま付けるだけ。

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これで完成。

18アンタレスDCMDが、
ギア比7.8 スプール径38mm 最大巻上長93

12アンタレスHGが、
ギア比7.4 スプール径37mm 最大巻上長86

ってことで、スプール径違うからまんま一緒にはなんないけど数センチアップ。
ドラグ力も上がってると思うので、これで戦力アップ。
数センチだけど大きいよこの数センチは。

 

weedbedmonster.hateblo.jp

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